近日保时捷在德国公开了一项专利设计，保时备厢该设计能够让电动汽车的捷学前备厢变成一张在户外露营时可以依靠的休闲躺椅。

看到这里，乐道利我想屏幕前的新专各位乐道L90车主应该非常熟悉吧。早在今年初的开前时候，乐道L90就已经展示了类似的秒变功能，通过给前备厢加装软垫使其变成一个可以乘坐的躺椅空间。

不过保时捷的保时备厢这个设计和乐道还不太一样，根据专利图纸，捷学前备厢的乐道利内部多出了两个可以折叠和调节角度的结构，展开之后就变成了椅子的新专靠背和腿托，相比单纯加装软垫的开前方案理论上舒适度会更好一些。除此之外座椅的秒变软垫采用可充气设计，不用时可以放气，躺椅避免空间上的保时备厢浪费。

有句话叫“好的设计总是心有灵犀”，在新能源车带来车辆机械结构变革的当下，越来越多的好设计被车企们发明和广泛使用，创造出了更多可能，从创新的角度来说这是一个好的现象。不过无论是保时捷还是乐道，为了照顾前备厢的乘坐需求，开口都做了下探处理，多少都有些影响车辆的“颜值”，不知道各位汽车外观设计师们，在这个问题上有没有什么好的解决办法啊。